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【経済】独フォルクスワーゲン、排ガス不正で特損8700億円計上 世界で1100万台対象 株価2割暴落
1 アンクルホールド(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 06:35:01.51 ID:pI5y00FW0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典
【フランクフルト＝加藤貴行】独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が米国で排ガス試験の不正をしていた問題の影響が広がってきた。
ＶＷは22日、対象車両が世界で1100万台に上る可能性があり、対策費用として65億ユーロ（約8700億円）を特別損失に計上すると発表した。
また、ドイツと韓国の当局もＶＷのディーゼル車の検査に乗り出すことを明らかにした。
トヨタ自動車と世界首位を争うＶＷのブランドイメージにも波及しそうだ。
ＶＷによると、ＶＷグループの「ＥＡ型189エンジン」を搭載した車両で、排ガスの試験の結果と実際の走行時の排ガス量のデータが異なるという。
このエンジンを搭載した車両は全世界で1100万台が販売されている。
ＶＷは試験時のデータを正しく示すようにソフトウエアの書き換えなど技術的な対応を開始した。
巨額損失により７～９月期は最終損益が赤字に転落する公算が大きい。
韓国の環境省も22日、ＶＷの「ゴルフ」「ジェッタ」「ビートル」と傘下アウディの「Ａ３」を対象に10月初旬に検査を始めることを明らかにした。
韓国はディーゼル車の排ガス基準を欧州連合（ＥＵ）と同様に設定している。
韓国の輸入車市場でＶＷグループのシェアは約３割と最も多く、現代自動車など韓国車のシェアを侵食してきた。
ＶＷは１～６月期の世界販売台数が504万台と、トヨタを抜いて上半期で初の首位に立った。
各国で同様に調査の動きが広がれば、イメージが悪化し販売に影響する可能性がある。
ＶＷにとってはタイミングも最悪だ。シェア首位の中国での販売減が響き、８月まで５カ月連続で世界販売が前年実績を割り込む。
コスト削減など課題が山積のなかで、さらに大きな課題を背負った。
またＶＷでは今年４月、フェルディナント・ピエヒ氏が社内の権力闘争で監査役会長を退任した。
暫定的な体制を続けてきたが、９月下旬にマルティン・ヴィンターコーン社長の18年末までの任期延長と、
ハンス・ディーター・ペッチュ最高財務責任者（ＣＦＯ）の会長就任を正式に決める予定だ。新体制はいきなり荒波からスタートすることになる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM22H5Y_S5A920C1FF2000/?dg=1
71 シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:06:31.65 ID:ZdbfcZeZ0.net
ドイツ車は全部ダメだな
112 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/23(水) 02:28:37.67 ID:hpynXg710
VWなんてまだマシなレベルでした。
ベンツとBMWはVW以下でした。
本当にありがとうございました。
785 名無しさん＠１周年 ▼ New! 2015/09/22(火) 05:08:54.93 ID:inaRyUDo0 [2回目]
これ読むと、大手メーカー各社の新ディーゼル車10車種中、9車種が、
リアルにテストすると、EUの新基準を違反しているらしい
http://www.theguardian.com/environment/2015/sep/14/nine-out-of-10-new-diesel-cars-in-breach-of-eu-pollution-rules-report-finds
http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/Euro-6-Twitter.png
【フランクフルト＝加藤貴行】独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が米国で排ガス試験の不正をしていた問題の影響が広がってきた。
ＶＷは22日、対象車両が世界で1100万台に上る可能性があり、対策費用として65億ユーロ（約8700億円）を特別損失に計上すると発表した。
また、ドイツと韓国の当局もＶＷのディーゼル車の検査に乗り出すことを明らかにした。
トヨタ自動車と世界首位を争うＶＷのブランドイメージにも波及しそうだ。
ＶＷによると、ＶＷグループの「ＥＡ型189エンジン」を搭載した車両で、排ガスの試験の結果と実際の走行時の排ガス量のデータが異なるという。
このエンジンを搭載した車両は全世界で1100万台が販売されている。
ＶＷは試験時のデータを正しく示すようにソフトウエアの書き換えなど技術的な対応を開始した。
巨額損失により７～９月期は最終損益が赤字に転落する公算が大きい。
韓国の環境省も22日、ＶＷの「ゴルフ」「ジェッタ」「ビートル」と傘下アウディの「Ａ３」を対象に10月初旬に検査を始めることを明らかにした。
韓国はディーゼル車の排ガス基準を欧州連合（ＥＵ）と同様に設定している。
韓国の輸入車市場でＶＷグループのシェアは約３割と最も多く、現代自動車など韓国車のシェアを侵食してきた。
ＶＷは１～６月期の世界販売台数が504万台と、トヨタを抜いて上半期で初の首位に立った。
各国で同様に調査の動きが広がれば、イメージが悪化し販売に影響する可能性がある。
ＶＷにとってはタイミングも最悪だ。シェア首位の中国での販売減が響き、８月まで５カ月連続で世界販売が前年実績を割り込む。
コスト削減など課題が山積のなかで、さらに大きな課題を背負った。
またＶＷでは今年４月、フェルディナント・ピエヒ氏が社内の権力闘争で監査役会長を退任した。
暫定的な体制を続けてきたが、９月下旬にマルティン・ヴィンターコーン社長の18年末までの任期延長と、
ハンス・ディーター・ペッチュ最高財務責任者（ＣＦＯ）の会長就任を正式に決める予定だ。新体制はいきなり荒波からスタートすることになる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM22H5Y_S5A920C1FF2000/?dg=1
71 シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:06:31.65 ID:ZdbfcZeZ0.net
ドイツ車は全部ダメだな
112 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/23(水) 02:28:37.67 ID:hpynXg710
VWなんてまだマシなレベルでした。
ベンツとBMWはVW以下でした。
本当にありがとうございました。
785 名無しさん＠１周年 ▼ New! 2015/09/22(火) 05:08:54.93 ID:inaRyUDo0 [2回目]
これ読むと、大手メーカー各社の新ディーゼル車10車種中、9車種が、
リアルにテストすると、EUの新基準を違反しているらしい
http://www.theguardian.com/environment/2015/sep/14/nine-out-of-10-new-diesel-cars-in-breach-of-eu-pollution-rules-report-finds
http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/Euro-6-Twitter.png
65 急所攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:02:44.86 ID:hI8TI/bm0.net
外車に乗る目的は性能ではありません
身分証明書みたいなものですね
国産車に乗ってる人はそれなり
90 レッドインク(兵庫県)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 08:32:26.80 ID:lzam/MFJ0.net
>>65
金も無いのに金持ち気取りしたい庶民がVW買うんですね。
わかります。
223 ツームストンパイルドライバー(空)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 13:45:05.24 ID:jYI4wrs30.net
>>65
いやいや、一部上場企業の役員や政治家はみんな国産の高級車に乗るよ
外車に乗るのは自営業者、タレント、やくざ、地主のバカ息子、寺の住職等
263 セントーン(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 17:40:34.11 ID:LdOSIx7T0.net
>>223
時代は変わるもんで
この前の山口組大集合の時に写っていたが
今のヤクザの乗ってる車はほとんどレクサスLSやアルファードヴェルファイアだって
76 アンクルホールド(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:12:37.42 ID:It61vMyi0.net
適正な排気量で、各部高効率化を進めて
電動機で補うというハイブリッドこそ正しかったて事だな
金を掛ければ、どこのメーカーでも出せると思うけど
トヨタの低コスト化には追い付けないんだろう
THSが世に出て20年、未だビハイドを保ち続けるって、実際すげぇ事だな
83 キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 08:27:31.75 ID:6ZR0wG+P0.net
>>76
全く同感。
トヨタのHV大ヒットのおかげで、バッテリーのエネルギー密度とモーターのパワー重量比は飛躍的に向上してるしね。
119 オリンピック予選スラム(芋)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:59:37.42 ID:Iv8bRmjl0.net
>>76
初代プリウスが販売されてしばらくはロクに売れなかったため、トヨタだけがハイブリ関聯特許を出し続けた。
特に事故や故障や寿命末期に関する特許は販売し続けたメーカーじゃないと出しづらい。
使えそうにない出しとけや特許も含め、20年出し続けた結果、トヨタ特許で埋め尽くされた後にハイブリが注目されて今日に至る。
79 ビッグブーツ(西日本)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:23:28.44 ID:FaoG0XlY0.net
問題のソフトウェアは米国では、当局の排ガス基準の適合試験を検知し、
試験の間だけ排ガスを低減する一方、通常の運転では、
基準の最大４０倍の窒素酸化物（ＮＯｘ)）を排出していたとされる。
すごい技術ですね
81 目潰し(庭)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:24:33.34 ID:o7XmN3AH0.net
>>79
車が移動しなかったら作動するだけじゃねーの？
94 キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 08:33:19.20 ID:6ZR0wG+P0.net
>>81
確かにそうだけど、偽装の為にわざわざ加速度センサーを付けてたんだったら凄いね。
悪質を越えて完全な詐欺。
116 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 08:51:52.92 ID:vcGNBot+0.net
>>94
排ガス測定時にはOBDコネクタに測定用の機器を接続するから
そしたら切り替えるみたいな仕組みだったんじゃないの?
167 ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 10:07:07.37 ID:4xRyiPQw0.net
>>116
加速度センサーはどの車にもついてるでしょ？
あとはステアリングの操作があるかどうかで判断してチートモードに突入してたとか…
174 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 10:29:37.03 ID:vcGNBot+0.net
>>167
速度は上がっているのに加速度センサで移動を検出できないって条件だけだと
ベンチマーク大好きのアメリカでは自動車各誌やコンシューマーレポート等で
とても低いスコアになっちゃってすぐばれる。
www.examiner.com/article/epa-calls-vw-clean-air-cheat-orders-500-000-diesel-cars-fixed
とか見てると、OBDポートに計測機器をつないだ上で実際には走行していないと
判断するとモードを切り替える。さらにカルフォルニア州の様に排気管に計測プローブを
突っ込んで計測する代わりにOBDの値を読むだけだったところのために嘘の値を報告する
ロジックが組まれていたと。
ここまであからさまに悪質なケースは聞いたことがないので、公聴会の行方に
よっては北米からVW撤退まであり得そうな気がする。
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1442957701/
外車に乗る目的は性能ではありません
身分証明書みたいなものですね
国産車に乗ってる人はそれなり
90 レッドインク(兵庫県)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 08:32:26.80 ID:lzam/MFJ0.net
>>65
金も無いのに金持ち気取りしたい庶民がVW買うんですね。
わかります。
223 ツームストンパイルドライバー(空)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 13:45:05.24 ID:jYI4wrs30.net
>>65
いやいや、一部上場企業の役員や政治家はみんな国産の高級車に乗るよ
外車に乗るのは自営業者、タレント、やくざ、地主のバカ息子、寺の住職等
263 セントーン(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 17:40:34.11 ID:LdOSIx7T0.net
>>223
時代は変わるもんで
この前の山口組大集合の時に写っていたが
今のヤクザの乗ってる車はほとんどレクサスLSやアルファードヴェルファイアだって
76 アンクルホールド(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:12:37.42 ID:It61vMyi0.net
適正な排気量で、各部高効率化を進めて
電動機で補うというハイブリッドこそ正しかったて事だな
金を掛ければ、どこのメーカーでも出せると思うけど
トヨタの低コスト化には追い付けないんだろう
THSが世に出て20年、未だビハイドを保ち続けるって、実際すげぇ事だな
83 キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 08:27:31.75 ID:6ZR0wG+P0.net
>>76
全く同感。
トヨタのHV大ヒットのおかげで、バッテリーのエネルギー密度とモーターのパワー重量比は飛躍的に向上してるしね。
119 オリンピック予選スラム(芋)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:59:37.42 ID:Iv8bRmjl0.net
>>76
初代プリウスが販売されてしばらくはロクに売れなかったため、トヨタだけがハイブリ関聯特許を出し続けた。
特に事故や故障や寿命末期に関する特許は販売し続けたメーカーじゃないと出しづらい。
使えそうにない出しとけや特許も含め、20年出し続けた結果、トヨタ特許で埋め尽くされた後にハイブリが注目されて今日に至る。
79 ビッグブーツ(西日本)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:23:28.44 ID:FaoG0XlY0.net
問題のソフトウェアは米国では、当局の排ガス基準の適合試験を検知し、
試験の間だけ排ガスを低減する一方、通常の運転では、
基準の最大４０倍の窒素酸化物（ＮＯｘ)）を排出していたとされる。
すごい技術ですね
81 目潰し(庭)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 08:24:33.34 ID:o7XmN3AH0.net
>>79
車が移動しなかったら作動するだけじゃねーの？
94 キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 08:33:19.20 ID:6ZR0wG+P0.net
>>81
確かにそうだけど、偽装の為にわざわざ加速度センサーを付けてたんだったら凄いね。
悪質を越えて完全な詐欺。
116 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 08:51:52.92 ID:vcGNBot+0.net
>>94
排ガス測定時にはOBDコネクタに測定用の機器を接続するから
そしたら切り替えるみたいな仕組みだったんじゃないの?
167 ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/09/23(水) 10:07:07.37 ID:4xRyiPQw0.net
>>116
加速度センサーはどの車にもついてるでしょ？
あとはステアリングの操作があるかどうかで判断してチートモードに突入してたとか…
174 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ sage 2015/09/23(水) 10:29:37.03 ID:vcGNBot+0.net
>>167
速度は上がっているのに加速度センサで移動を検出できないって条件だけだと
ベンチマーク大好きのアメリカでは自動車各誌やコンシューマーレポート等で
とても低いスコアになっちゃってすぐばれる。
www.examiner.com/article/epa-calls-vw-clean-air-cheat-orders-500-000-diesel-cars-fixed
とか見てると、OBDポートに計測機器をつないだ上で実際には走行していないと
判断するとモードを切り替える。さらにカルフォルニア州の様に排気管に計測プローブを
突っ込んで計測する代わりにOBDの値を読むだけだったところのために嘘の値を報告する
ロジックが組まれていたと。
ここまであからさまに悪質なケースは聞いたことがないので、公聴会の行方に
よっては北米からVW撤退まであり得そうな気がする。
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1442957701/
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