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あなたは車を運転しています。ふと、気付くと『アクセル』が戻りません。さぁ、どうする?

1 名前: 釣り竿(長屋)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:38:01.94 ID:WMRNFojq ?PLT(12076) ポイント特典

トヨタ、欧州でも200万台回収・修理へ

 トヨタ自動車がアクセルペダルの戻り方に問題があるとし、米国で約230万台を対象にリコール
(無料の回収・修理)をする問題で、欧州でも約200万台を対象にリコールを含む
車両の回収・修理を検討していることが25日明らかになった。

 欧米で合計約430万台の回収・修理となる。

 米国でリコールの原因となった米部品メーカー製のアクセルペダルと同じ部品を使う車両は、
欧州で約200万台販売されている。それらを対象に回収・修理する。

 欧州では国によって制度が異なるが、トヨタはリコール制度がない国でも自主回収や無償修理をする。

 米国での今回のリコールは、踏み込んだアクセルペダルが戻らないなどの不具合を
利用者から指摘されていた。

 欧州でも2008年末以降、同様の苦情が計26件寄せられ、トヨタは原因を調査していた。
 日本での販売車両には今回問題になったアクセルペダルの部品は使われておらず、リコールの
対象はないという。 (21:42)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100125ATDD250A625012010.html
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3 名前: 薬さじ(埼玉県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:38:33.43 ID:bUKucWEa
糞箱売ってくる



4 名前: トースター(埼玉県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:39:19.08 ID:y7S1PsPh
なぜかエクセル・サーガを思い出した




5 名前: ローラーボール(東京都)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:39:20.98 ID:1akeu8tp
くお~!!ぶつかる~!!ここでアクセル全開、
    /      / 〃 /
   ./|― / /―  /|
 _/ .|_/ ./  _/ .|_ を右に!

                   ,ノ\___ノヽ              +              +  +
                  /''''''  ''''''::::::`、       +          +
                 /(○), 、(○)、. / +          +                +
       ≡ ≡ ≡  /  ,,ノ(、_, )ヽ、,,.:::::/    +              +    +
      三 ≡ ≡  /  `-=ニ=-  .::::/  +        +        +      +
       三 ≡ ≡ '、_ `ニニ´  .::::ノ      +        +
          _/,⌒ヽ/ヽ____ノ゙\ ̄//
          ( 」 入 (^ヽ     /  )//
     , -‐ ' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄/
    /(○),   、(○) /     /   /     /
   /   ,,ノ(、_, )ヽ、,,  /      /     /     /
  ./   `-=ニ=- '   /   ./⌒ヽ    / /⌒ヽ /
 /  ____    / _/ ( 0) /__/_/ ( 0)/_/⊃ニ
  ̄ ヽ人_ノ ̄ ̄(´⌒ヽ人_ノ    ヽ人_ノ










7 名前: 万年筆(大阪府)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:39:25.47 ID:4jW7a3QR

ブレーキの方が強いんだしブレーキベタ踏みでよくね?
サイドも引けば死ぬ事はないだろ






▼ 30 名前: ホワイトボード(石川県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:42:08.23 ID:iWa2Y3JJ

>>7

それが長時間ブレーキすると熱で
ブレーキパッド表面が変形したりいろいろ問題あるから
あながちブレーキだけじゃ解決できん









10 名前: ノート(愛知県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:40:08.92 ID:CwzgXAfO

走行中にギアRに入れるとどうなんのっと




▼ 402 名前: ニッパ(不明なsoftbank)[] 投稿日:2010/01/26(火) 02:09:09.98 ID:xZdZ+cBH
>>10
ATはやってみるのにかなり勇気が要った、無理やり突っ込んでみたら
一瞬ガッガッガって音がしてタイヤが激しくロックしてそこでビビッて終了。
MTは割りと気楽に行けた、タイヤが激しくロックしてから更にアクセル
踏んだら激しいスキール音で五月蝿いからやめた。
両方60km位からで、どちらもその後は特に問題無く走行可能だった。
良い子はマネすんなよw



▼ 450 名前: 鋸(関西地方)[] 投稿日:2010/01/26(火) 02:57:08.03 ID:Ahbotidu
>>10
数年前免許取ったばっかりの頃に友達と一緒にドライブしてて低速(20km/h)
くらいでDからNやRに入れて遊んでたらエンストして警告灯付いて焦ったw
軽いノッキングみたいな感じでガクッとなってエンジン止まったな。
走ってる時にPに入れたらトランスミッション壊れるんじゃ無いか?

アクセル戻らなくなったらフルブレーキ、ギアニュートラル、サイド引く
のかブレーキングしながらエンジン切るのかどっちがいいんだろうか?
エンジン切ったらハンドル糞重くなるし、ブレーキもスカスカだし危ない
気がするが・・・




▼ 499 名前: 印章(大阪府)[] 投稿日:2010/01/26(火) 05:16:59.18 ID:Sm6IC0gq
>>10
高校の時ガススタでバイトしてたけど
手洗い洗車とかで車預けたままどっか行く人多かったから
先輩なんかはよくやってたわw
きゅるるるるっていい音させてたw




▼ 555 名前: 鍋(三重県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 08:15:00.73 ID:PZZNlQcc
>>10

「ぴーぴーぴーぴーぴー」
と警告音が鳴るだけで何も起きない。DからNにもできない。



古いのは知らん。


▼ 635 名前: 炊飯器(埼玉県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 11:29:26.89 ID:pEawkhOu
>>555
DからNは余裕でできるだろ。できない車なんてあんの?


▼ 668 名前: 消しゴム(富山県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 12:55:31.07 ID:q60EBwmO
>>635
会社のプリウスがならなくて困った
おれAT乗らないからわけわかめ






▼ 590 名前: アリーン冷却器(東京都)[] 投稿日:2010/01/26(火) 09:52:32.72 ID:nCQGAEF7
>>10
3速から4速に入れたつもりがRに入って
ガリガリガリガリガリ
ってものすげー音がしたよ
びびって慌ててニュートラルに戻した




▼ 647 名前: カンナ(埼玉県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 11:51:11.11 ID:k8vGDra0
>>10
エンスト
ホンダ以外のは壊れないはず







▼ 657 名前: 万年筆(熊本県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 11:59:49.09 ID:LmKYVqLW
>>10
赤くなってると思ったら・・・
体験談多すぎだろw








11 名前: 裏漉し器(宮城県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:40:22.63 ID:bkLy/8nW

ギアをニュートラルにすると爆発するんだっけ?





15 名前: めがねレンチ(関東・甲信越)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:40:52.99 ID:mPfB3qBD
大鉄のタクシーみたいに脱出スイッチ押す



16 名前: マイクロメータ(千葉県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:40:55.68 ID:IU+DTq8P
ハザードをつけ、
クラクションを鳴らしっぱなしにして可能な限りの対策を取る
田んぼか畑があったら申し訳ないが突っ込ませてもらう



17 名前: ウケ(長野県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:41:03.24 ID:xwjYN4r/
サイドブレーキなんたら




75 名前: 三角架(岩手県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:46:15.40 ID:bgEBKSfW

ベーパーロック現象でブレーキが利きませんならサイドだけど
アクセル戻らないだけなんだからブレーキ踏めよ
何でいきなりサイドひくんだよw





49 名前: ルアー(茨城県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:43:53.10 ID:xaBMXunP

>>1
サイド引いてクラッチ切ればいいだけじゃん
バカじゃねえの





61 名前: 三脚(東京都)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:44:48.84 ID:HOmSUztG

2010年にクラッチとかいってんじゃねぇよw
トラック乗りかよwww






101 名前: ボールペン(栃木県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:49:02.77 ID:pkrDJNvn
A=アクセル(accelerator)
B=ブレーキ(brake)
C=クラッチ (clutch)



偶然とはいえ良く出来てんな



▼ 122 名前: ざる(千葉県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:51:43.60 ID:5VOMTWmT
>>101
Aは向こうでは一般にGas Pedalと呼ぶ






103 名前: 羽根ペン(福岡県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:49:17.95 ID:31jORmHY

ヤクザの資金源を断つ






206 名前: シャーレ(東日本)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 01:04:38.66 ID:qZXnoCOU

女「Nって何?使ったことないんだけど?
アクセル戻らなかったらぶつかるしかないじゃんw」








232 名前: 梁(アラバマ州)[] 投稿日:2010/01/26(火) 01:07:45.30 ID:EdqI6vH9

クラッチ切るってニュートラルにいれる
そしてテリーマンに電話










131 名前: ペン(静岡県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:53:15.69 ID:iKWi+FtF

落ち着いてハンドルをゆっくりと手前に引き離陸する



▼ 144 名前: マイクロメータ(千葉県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:56:30.08 ID:IU+DTq8P
>>131
その発想が妬ましい



▼ 169 名前: ルアー(アラバマ州)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:59:40.78 ID:G9R95Op2
>>131
ちくしょうww







20 名前: ヌッチェ(関西地方)[] 投稿日:2010/01/26(火) 00:41:21.33 ID:Jj1DJIBy

車を持ち上げます





300 名前: 指矩(アラバマ州)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 01:33:03.30 ID:3gRxjMXL

クラッチ踏んでペダルブレーキ&サイド引きゃいいじゃん
あるいはエンジンカット





420 名前: 手錠(千葉県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 02:23:54.94 ID:OZXKaogG ?2BP(1112)

ニュートラルに入れてエンジン切るのが正解な気がする







439 名前: 修正テープ(東京都)[] 投稿日:2010/01/26(火) 02:49:39.12 ID:4U4YgJB7

MTの場合
クラッチを切る→ギアをニュートラルに入れる→ハザード点灯
→フットブレーキをポンピングして減速→路肩に停車
→ハンドブレーキを引く→エンジン停止→JAFコール









481 名前: メスピペット(東京都)[] 投稿日:2010/01/26(火) 04:37:05.85 ID:EO3vJUJM

エンジンを切る→アクセルは停止しますがブレーキも停止します

サイドブレーキを引く→止まりません サイドブレーキとアクセルではアクセルのほうが強いです

壁に擦りながら減速する→横転します




Nに入れてサイドブレーキを引く→正解





▼ 486 名前: 木炭(群馬県)[] 投稿日:2010/01/26(火) 04:51:25.39 ID:cZ9PZKx6
>>481
エンジン切ってもブレーキきくだろ



▼ 487 名前: 錐(東海・関東)[] 投稿日:2010/01/26(火) 04:55:05.67 ID:XMMXYkGd
>>486
ペダルが重くなって一回ブレーキ緩めると踏み直せなくなるんじゃね



▼ 488 名前: 指錠(ネブラスカ州)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 04:55:25.55 ID:lUDWYJ9R ?2BP(8803)

>>486
効くけど思いっきり踏まないとダメだよね



▼ 489 名前: ニッパ(京都府)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 04:56:07.31 ID:rAt4f4yP
>>486
やってみろよ。
倍力装置の偉大さに感動するぜ。



▼ 492 名前: おろし金(鳥取県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 04:59:29.07 ID:qMT9YVsr
>>486
前にガス欠したオッサンの車のハンドルとブレーキを任されたことあるけど
ハンドルもブレーキも半端なく固くなるぞ
下り坂で、サイドと併用しないと止まらなかった








86 名前: 墨壺(和歌山県)[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:47:07.53 ID:5Vfp9VXh

足の甲でくいっと引き戻せばいいやん




あなたは車を運転しています。ふと、気付くと『アクセル』が戻りません。さぁ、どうする?
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264433881/
WRC LEGEND GROUP A 93-95 / 日本車、世界を席巻す! [DVD]
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コメントあざっす!!

パンクであれ路面凍結や雪によるスタックであれ、こういうのって一回体験しないと対処法がわかんないんだよな。
昔読んだ物の本に、こういうアンケートがあったっけ。
「運転暦は同じだが、無事故無違反の金ドライバーAさんと、小さい違反や事故を何度かやってる青ドライバーBさん。どっちの運転する車に乗る?」
ほとんどの人がBさんを選んだらしい。

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